В Европа трябва да се изградят 270 000 зарядни станции за електрически камиони до 2030 г.

Броят на електрическите средно- и тежкотоварни автомобили по пътищата на Европа се очаква да достигне близо 40 000 през 2025 г. и 270 000 през 2030 г. Зарядна инфраструктура за тях обаче все още почти липсва, отбелязват от Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) и допълват, че тъй като са по-мощни и с по-голямо енергопотребление, този тип превозни средства не могат да използват съществуващата зарядна инфраструктура за леки коли.

Според нов доклад на ACEA решаването на въпроса изисква спешни действия, като законодателите трябва да приемат промени в Директивата за инфраструктура за алтернативни горива (AFID), за да се гарантира бързото изграждане на необходимите съоръжения.

В ACEA изчисляват, че в Европа са необходими между 10 000 и 15 000 публични зарядни станции за високомощно зареждане не по-късно от 2025 г. и между 40 000 и 50 000 до 2030 г. Ще са необходими и допълнителни поне 40 000 публични станции с по-ниска мощност (100 kW) за нощно зареждане  на специализираните паркинги за камиони край магистралите до 2030 г.

За да се гарантира изграждането на необходимия брой зарядни станции до 2025 и 2030 г. във всички страни – членки на Европейския съюз (ЕС), в ревизираната AFID трябва да се заложат квоти за всяка държава, смятат от ACEA. За България те предлагат квота от 10 зарядни станции до 2025 г. и 50 до 2030 г. За сравнение същият брой станции ще е необходимо да се изградят и в съседни Гърция и Румъния. Най-голям брой станции ще са необходими в Германия – 4300, до 2025 г. и 14 250 до 2030 г. Следват Франция с 1750 станции до 2025 г. и 5750 до 2030 г. и Нидерландия и Италия с по 1000 станции до 2025 г. и 3400 до 2030 г. В Обединеното кралство ще са необходими 2450 станции до 2025 г. и 8200 до 2030 г.

Ключови думи: ACEA   зарядна инфраструктура   електромобилност   ЕС  

Област: Бизнес