ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
14.09.2023 | Инж. Орлин Димитров споделя визията на БАСЕЛ за бъдещето на електротехниката и електрониката у нас на Industrial Tech Forum – Sofia 2023
13.09.2023 | ABB става първата компания в света, която предлага електродвигатели за взривоопасни среди с IE5
11.09.2023 | Phoenix Contact обяви нова версия на захранването Quint Power за приложения в екстремни условия
08.09.2023 | Летищата в Литва изграждат мрежи от зарядни станции с европейско финансиране
Европейският парламент и Съветът на Европейския съюз се споразумяха за приемането на нови регулации за батериите в ЕС, като вземат предвид технологичното развитие и бъдещите предизвикателства в сектора.
Новите регулации ще обхванат целия жизнен цикъл на батериите – от проектирането до края на живота им, и ще важат за всички видове батерии, продавани в ЕС, в това число преносими батерии, батерии за стартиране на автомобили, батерии за леки превозни средства като скутери и велосипеди, батерии за електрически автомобили и батерии за индустриални приложения.
Целта на новите правила е батериите да станат по-устойчиви, по-производителни и по-трайни. Съгласно постигнатото споразумение декларацията и етикетът за въглеродния отпечатък ще станат задължителни за батериите за електромобили, батериите за леки превозни средства и презареждащите се батерии за индустриални приложения с мощност над 2 kWh.
Три и половина години след влизането в сила на законодателството преносимите батерии в устройствата ще трябва да се проектират така, че потребителите да могат лесно да ги отстраняват и подменят сами.
За да бъдат по-добре информирани потребителите, батериите ще имат етикети и QR кодове с информация за тяхната мощност, производителност, трайност, химически състав и символ за разделно събиране. Батериите за леки превозни средства, батериите за индустриални приложения с мощност над 2 kWh и батериите за електромобили също ще трябва да имат т. нар. "дигитален паспорт", включващ информация за модела на батерията наред със специфична информация за индивидуалната батерия и употребата й.
Съгласно споразумението всички икономически субекти, които предлагат батерии на пазара на ЕС, с изключение на малките и средните предприятия, ще трябва да изготвят и приложат и оценка за социалните и икономическите рискове, свързани с доставката, обработката и продажбата на суровини и вторични суровини.
Сред другите мерки, предвидени в новото законодателство, е определяне на цели за събиране на използваните батерии от 45% до 2023 г., 63% до 2027 г. и 73% до 2030 г. за преносимите батерии и 51% до 2028 г. и 61% до 2031 г. за батериите за леки транспортни средства. Определени са и минималните количества от възстановените материали от обработката на производствените отпадъци и изхвърлените батерии, които трябва да се вложат в нови батерии, а именно кобалт – 16%, олово – 85%, литий – 6%, и никел – 6%. Според новите правила всички изхвърлени батерии трябва да се събират безплатно, независимо от вида им, химическия им състав, състоянието, марката или произхода.
До 31 декември 2030 г. Европейската комисия трябва да реши дали да забрани използването на незареждащи се преносими батерии за масово използване.
Ключови думи: ЕП ЕК ЕС батерии рециклиране на батерии електромобили
Област: Електроапаратура
Инж. Орлин Димитров споделя визията на БАСЕЛ за бъдещето на електротехниката и електрониката у нас на Industrial Tech Forum – Sofia 2023
ABB става първата компания в света, която предлага електродвигатели за взривоопасни среди с IE5
Летищата в Литва изграждат мрежи от зарядни станции с европейско финансиране
ABB доставя електрообзавеждането за най-големия завод за рециклиране на батерии
Weidmueller получи наградата German Brand Award 2023 за иновативния обществен проект Weidmueller World
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
04.09.2023 | Пълната електрификация на сухопътния товарен транспорт зависи от разгръщането на зарядната инфраструктура
25.08.2023 | Седем причини защо електрическите табла и шкафове трябва да имат надеждно охлаждане
14.08.2023 | Пазарът на електрически табла и шкафове отчита стабилен растеж
14.08.2023 | Rittal е сред 100-те най-големи иноватори в Германия и през 2023 г.
31.07.2023 | Rittal представи ново решение за повишаване на енергийната ефективност и прозрачността в центровете за данни
04.09.2023 | Пълната електрификация на сухопътния товарен транспорт зависи от разгръщането на зарядната инфраструктура
25.08.2023 | Седем причини защо електрическите табла и шкафове трябва да имат надеждно охлаждане
14.08.2023 | Пазарът на електрически табла и шкафове отчита стабилен растеж
14.08.2023 | Rittal е сред 100-те най-големи иноватори в Германия и през 2023 г.
31.07.2023 | Rittal представи ново решение за повишаване на енергийната ефективност и прозрачността в центровете за данни
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2023 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.