ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
16.01.2025 | Първо по рода си зарядно съоръжение за електромобили с оловни батерии заработи в САЩ
15.01.2025 | Община Габрово изгражда зарядна инфраструктура за новите електробуси на обществения транспорт
14.01.2025 | Стартира набирането на кандидатури за годишните награди на БАСЕЛ за 2024 г.
13.01.2025 | "Електроиндустрия 2025" събира представители на бранша от цялата страна през април в София
Година след като пусна първата в света цялостна програма за рециклиране на батерии за електрически автомобили в Калифорния Redwood сподели придобития опит с цел да помогне за развитието на сектора.
За 12 месеца в сътрудничество с автомобилостроители, дилъри и компании от рециклиращата индустрия Redwood събира и рециклира 1268 излезли от употреба батерии, под 5% от които са "повредени, дефектни или изтеглени от пазара". Събраните батерии са микс от стари никел-метал-хидридни (NiMH) (18%) и по-нови литиево-йонни батерии (82%). Redwood безопасно опакова, транспортира и рециклира всички батерии в своите съоръжения в съседна Северна Невада. От тях са извлечени над 95% от ценните метали.
Компанията очаква да продължи да получава стари NiMH батерии за рециклиране, тъй като по-старите, хибридни модели автомобили започват да достигат края на експлоатационния си живот. Делът на литиево-йонните батерии се очаква да расте, тъй като в момента те са единственият тип батерии на пазара.
Най-голямо перо в разходите за събирането и рециклирането на батериите е логистиката. Ключът към редуцирането на логистичните разходи се крие в постигането на икономии в резултат на по-големия брой сърбани батерии и Redwood вярва, че с времето обемите излезли от употреба батерии ще се увеличат и логистичните разходи ще спаднат, което ще помогне електромобилите да станат по-устойчиви и достъпни в дългосрочен план.
На този етап рециклиращият процес на Redwood вече е рентабилен за по-малките батерии, като използваните в потребителски устройства и производствен скрап. В следващите години това може да се случи и при по-големите батерии за електромобили, ако се постигне намаляване на логистичните разходи.
Рециклиращите компании помагат на Redwood да определи най-ефективните транспортни маршрути и подходящите места за събиране на батериите, а в замяна Redwood споделя с тях опит в обработката, опаковането и транспортирането на батерии за електромобили. В тази връзка компанията призовава законодателите да помислят за създаването на нови регулаторни рамки за рентабилното и безопасно транспортиране на големи батерии.
Redwood отчита силен интерес сред производителите на автомобили към рециклирането на батериите за електромобили. Според компанията регулациите в тази сфера трябва да позволяват на автомобилостроителите да си партнират директно с рециклиращите компании или сами да рециклират батериите. Това би допринесло за възможно най-безопасното и ефективно управление на излезлите от употреба батерии, избягвайки излишни разходи, натоварващи индустрията.
На базата на опита, придобит през изминалата година, Redwood е категорична, че отговорното управление на излезлите от употреба батерии си заслужава усилията и е време законодателите да създадат подходящите регулаторни рамки за стимулирането на сектора.
Ключови думи: Redwood батерии рециклиране елекромобили
Област: Електроапаратура
Първо по рода си зарядно съоръжение за електромобили с оловни батерии заработи в САЩ
Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите
CATL планира изграждането на мрежа от 30 000 станции за смяна на батерии за електромобили
Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
Altilium стартира с JLR проект за намаляване на въглеродния отпечатък на електромобилите
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
13.01.2025 | Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите
03.01.2025 | Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
16.12.2024 | Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
16.12.2024 | Захранващите модули Uno Power на Phoenix Contact вече изпълняват изискванията на стандарта SEMI F47
09.12.2024 | БАСЕЛ предлага четири мерки за решаване на проблема с недостига на кадри в електроиндустрията
13.01.2025 | Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите
03.01.2025 | Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
16.12.2024 | Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
16.12.2024 | Захранващите модули Uno Power на Phoenix Contact вече изпълняват изискванията на стандарта SEMI F47
09.12.2024 | БАСЕЛ предлага четири мерки за решаване на проблема с недостига на кадри в електроиндустрията
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2025 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.