НКЖИ стартира изграждането на нова тягова подстанция в Русе

13.11.2024   |   Начало»Проекти

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

На 12 ноември 2024 г. бе даден официален старт на нова тягова подстанция в района на Източна промишлена зона в Русе. Проектът на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) цели увеличаването на капацитета на жп линията Русе – Варна в съответствие с действащите европейски изисквания. Срокът за изпълнението на проектните дейности е 14 месеца.

По думите на инж. Симеон Крайнев – ръководител на проекта от страна на фирмата изпълнител, новата тягова подстанция е важна не само за Русе, но и за железопътната инфраструктура в региона. Благодарение на проекта ще се осигури надеждно захранване на съседните жп възли, както и намаляване на разходите за реактивна и капацитивна енергия на компанията.

Дейностите включват и изграждане на система за управление и интегриране в съществуваща система за телеуправление и телесигнализация – SCADA, разположена в Горна Оряховица. По този начин ще отпадане необходимостта от постоянен оперативен персонал. Съоръжението се очаква да бъде най-модерното в района, изпълнявано до момента, като ще бъде свързано с контактната мрежа на НКЖИ. То включва и закрита разпределителна уредба, която ще бъде разположена в нова енергоефективна сграда.

Проектът ще позволи при бъдещата електрификация на Дунав мост при Русе да се захрани контактната мрежа на моста, като по този начин ще бъде възможна електрическата връзка между Румъния и България. Тяговата подстанция в Източна промишлена зона ще бъде и първата в страната, в която всички съоръжения ще са несъдържащи SF6, който е силен парников газ, вреден за околната среда. Европейският съюз води политика за преустановяване на производството на апаратура, работеща с химичното съединение.

Реализация в две фази

Тягова подстанция Русе е разположена по протежението на железопътната линия Русе – Каспичан – Варна, която е електрифицирана през 1983 г. с тягови подстанции Русе, Червена вода, Разград и Хитрино.

На откриването на обекта присъстваха началникът на общинския отдел "Инвестиционно проектиране" арх. Пламен Христов, председателят на Управителният съвет на НКЖИ инж. Емилия Никова, ръководителят на проекта инж. Нина Постолова, както и представители на фирмата изпълнител.

Проектът се осъществява в две фази със съфинансиране от Кохезионния фонд, като съответно Фаза 1 на проекта беше завършена по Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г., а Фаза 2 ще се изпълнява по Програма "Транспортна свързаност" 2021 – 2027 г. Стойността на договора за строителство на обекта е 12 251 407,14 лв. без ДДС, а изпълнител е ДЗЗД "Русе ЦЕМА".

В България има 54 тягови подстанции, като 30 от тях вече са модернизирани, а останалите се очаква да бъдат обновени до края на 2026 г. Съоръженията от този тип са пуснати в експлоатация преди повече от 50 години, като вече са в амортизирано състояние и с морално остарели технологии. Освен това те дават потенциални предпоставки за откази, течове на масло и замърсяване на атмосферата и почвата, посочват от община Русе.

Ключови думи: НКЖИ   жп транспорт   електрификация  

Област: Електроапаратура