ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
05.02.2025 | Българската електроиндустрия отчита добри резултати, но и сериозни проблеми през 2024 г.
03.02.2025 | Британски стартъп изгражда първо по рода си комбинирано съоръжение за зареждане на беземисионни камиони и ванове
30.01.2025 | Монделийз Интернешънъл модернизира електрооборудването във фабриката в Казичене с решение на Schneider Electric
27.01.2025 | Над 300 изложители показват новостите в електроинженерството на Amper 2025
24.01.2025 | Кои са ключовите тенденции на пазара на системи за бързо зареждане на електромобили
Батериите за електромобили, използвани в реални условия, потенциално имат с една трета по-дълъг експлоатационен живот, отколкото се смяташе досега, сочи проучване на учени от центъра за батерии, създаден от Станфордския университет и американската Национална аскелераторска лаборатория SLAC. Според него собствениците на електромобили биха могли да отложат смяната на скъпата батерия или купуването на нова кола с няколко години.
Почти винаги изследователите и инженерите тестват какъв е експлоатационният живот на батериите в лабораторни условия, използвайки постоянна скорост на разреждане, последвано от ново зареждане. Те повтарят този цикъл за кратко време много пъти, за да научат бързо дали новата батерия е добра или не по отношение на очаквания експлоатационен живот.
Това според проучването не е добър начин за прогнозиране на експлоатационния живот на батериите за електромобили, особено за хора, които използват електромобилите ежедневно. Цената на батериите се срина с около 90% през последните 15 години, но тя все още съставлява близо една трета от цената на един нов електромобил. Така че настоящите и бъдещите ползватели на електромобили ще се радват да научат, че ще могат да изминат с тях доста повече километри от първоначално очакваното.
Според Симона Онори, преподавател в Stanford Doerr School of Sustainability, досега батериите за електромобили не са тествани правилно. "За наша изненада, истинско шофиране с често ускоряване, спиране, което зарежда малко батериите, спиране, за да влезете в магазин, и оставяне на батериите да почиват с часове наред, помага на батериите да издържат по-дълго, отколкото сме предполагали въз основа на индустриалните стандартни лабораторни тестове."
Изследователите изготвят четири модела за разреждане на батериите за електромобили – от стандартно постоянно разреждане до динамично разреждане на базата на данни от реално шофиране. Екипът тества 92 литиево-йонни батерии в продължение на две години, използвайки различните модели на разреждане. Накрая се оказва, че колкото по-реалистично моделите отразяват реално поведение на шофиране, толкова повече се увеличава очакваният експлоатационен живот на батериите.
Според проучването няколко са факторите, които допринасят за изненадващо дългия експлоатационен живот. Алгоритъм с машинно самообучение, използвайки всички данни, събрани от екипа, прогнозира влиянието на динамичните модели на разреждане върху деградацията на батериите.
Изследователският екип проверява и за разлики между остаряването на батериите в резултат на множество цикли на разреждане и зареждане и остаряването, което идва с времето. "Инженерите сред нас предположиха, че остаряването в резултат на редуването на цикли, е по-важно от това, причинено от времето. Това е вярно предимно за търговските електромобили като автобуси и ванове за доставки, които във всеки един момент или се използват, или се зареждат", коментират изследователите. "За потребителите, които използват електромобилите си, за да отидат на работа, да вземат децата си, да отидат до магазина за хранителни стоки, но най-вече не ги използват или дори не ги зареждат, времето се превръща в основната причина за стареенето."
Ключови думи: батерии електромобили
Област: Електроапаратура
Кои са ключовите тенденции на пазара на системи за бързо зареждане на електромобили
Първо по рода си зарядно съоръжение за електромобили с оловни батерии заработи в САЩ
CATL планира изграждането на мрежа от 30 000 станции за смяна на батерии за електромобили
Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
03.01.2025 | Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
16.12.2024 | Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
16.12.2024 | Захранващите модули Uno Power на Phoenix Contact вече изпълняват изискванията на стандарта SEMI F47
09.12.2024 | БАСЕЛ предлага четири мерки за решаване на проблема с недостига на кадри в електроиндустрията
02.12.2024 | Вайд-Бул добавя в каталога си продуктите за сградна автоматизация на Eltako
03.01.2025 | Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
16.12.2024 | Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
16.12.2024 | Захранващите модули Uno Power на Phoenix Contact вече изпълняват изискванията на стандарта SEMI F47
09.12.2024 | БАСЕЛ предлага четири мерки за решаване на проблема с недостига на кадри в електроиндустрията
02.12.2024 | Вайд-Бул добавя в каталога си продуктите за сградна автоматизация на Eltako
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2025 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.