Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите

13.01.2025   |   Начало»Бизнес

Редактор
Мира Станкова

Редактор
Мира Станкова

Батериите за електромобили, използвани в реални условия, потенциално имат с една трета по-дълъг експлоатационен живот, отколкото се смяташе досега, сочи проучване на учени от центъра за батерии, създаден от Станфордския университет и американската Национална аскелераторска лаборатория SLAC. Според него собствениците на електромобили биха могли да отложат смяната на скъпата батерия или купуването на нова кола с няколко години.
 
Почти винаги изследователите и инженерите тестват какъв е експлоатационният живот на батериите в лабораторни условия, използвайки постоянна скорост на разреждане, последвано от ново зареждане. Те повтарят този цикъл за кратко време много пъти, за да научат бързо дали новата батерия е добра или не по отношение на очаквания експлоатационен живот.
 
Това според проучването не е добър начин за прогнозиране на експлоатационния живот на батериите за електромобили, особено за хора, които използват електромобилите ежедневно. Цената на батериите се срина с около 90% през последните 15 години, но тя все още съставлява близо една трета от цената на един нов електромобил. Така че настоящите и бъдещите ползватели на електромобили ще се радват да научат, че ще могат да изминат с тях доста повече километри от първоначално очакваното.
 
Според Симона Онори, преподавател в Stanford Doerr School of Sustainability, досега батериите за електромобили не са тествани правилно. "За наша изненада, истинско шофиране с често ускоряване, спиране, което зарежда малко батериите, спиране, за да влезете в магазин, и оставяне на батериите да почиват с часове наред, помага на батериите да издържат по-дълго, отколкото сме предполагали въз основа на индустриалните стандартни лабораторни тестове."

Тестове, продължили две години

Изследователите изготвят четири модела за разреждане на батериите за електромобили – от стандартно постоянно разреждане до динамично разреждане на базата на данни от реално шофиране. Екипът тества 92 литиево-йонни батерии в продължение на две години, използвайки различните модели на разреждане. Накрая се оказва, че колкото по-реалистично моделите отразяват реално поведение на шофиране, толкова повече се увеличава очакваният експлоатационен живот на батериите.
 
Според проучването няколко са факторите, които допринасят за изненадващо дългия експлоатационен живот. Алгоритъм с машинно самообучение, използвайки всички данни, събрани от екипа, прогнозира влиянието на динамичните модели на разреждане върху деградацията на батериите.
 
Изследователският екип проверява и за разлики между остаряването на батериите в резултат на множество цикли на разреждане и зареждане и остаряването, което идва с времето. "Инженерите сред нас предположиха, че остаряването в резултат на редуването на цикли, е по-важно от това, причинено от времето. Това е вярно предимно за търговските електромобили като автобуси и ванове за доставки, които във всеки един момент или се използват, или се зареждат", коментират изследователите. "За потребителите, които използват електромобилите си, за да отидат на работа, да вземат децата си, да отидат до магазина за хранителни стоки, но най-вече не ги използват или дори не ги зареждат, времето се превръща в основната причина за стареенето."

Ключови думи: батерии   електромобили  

Област: Електроапаратура