ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
02.10.2023 | Weidmueller представи нова серия универсални релета с ултракомпактен дизайн
29.09.2023 | Монтират три нови зарядни станции за електромобили в Габрово
25.09.2023 | Американско проучване показва доколко наясно с изискванията за безопасност са потребителите на домашни зарядни станции
25.09.2023 | Rittal представи IoT адаптер за охладителните модули за шкафове Blue e+
Европейският парламент (ЕП) настоява за поставяне на станции за зареждане с електричество на всеки 60 км и с водород на всеки 100 км с цел Европейският съюз (ЕС) да постигне целите си за въглеродна неутралност.
На 19 октомври т. г. ЕП прие позиция относно проекта на законодателство на ЕС, чиято цел е да се стимулира разполагането на станции за зареждане с електроенергия и алтернативни горива (напр. водород) за автомобили, камиони, влакове и самолети и да се подкрепи навлизането на устойчиви превозни средства. Новите правила са част от пакета "Подготвени за цел 55 през 2030 г.", който предвижда намаляване на емисиите на парникови газове с най-малко 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г.
ЕП определи минимални задължителни национални цели за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива, като държавите членки ще трябва да представят своя план относно начините за постигането на тези цели до 2024 г.
Съгласно приетия текст до 2026 г. следва да има поне една електрическа зарядна станция за автомобили на всеки 60 км по главните пътища на ЕС. Същото изискване ще се прилага за камиони и автобуси, но само за основните пътни коридори по мрежата на ЕС TEN-T, където трябва да бъдат разположени по-мощни станции. Ще има някои изключения от правилата за най-отдалечените региони, островите и пътищата с много малък трафик.
Евродепутатите предлагат също така да се поставят повече станции за презареждане с водород по главните пътища на ЕС – на всеки 100 км вместо на всеки 150 км, както предлага Европейската комисия, и тази цел да бъде постигната по-бързо – до 2028 г. вместо до 2031 г.
Алтернативните станции за презареждане следва да бъдат достъпни за всички марки превозни средства и плащането следва да бъде лесно. Те трябва да показват цената за kWh или за килограм и тя трябва да бъде достъпна и сравнима. Членовете на ЕП също така искат до 2027 г. да бъде създадена единна точка на ЕС за достъп до данни за алтернативните горива, която да предоставя информация относно наличието, времето за чакане и цените на различните станции в цяла Европа.
Източник: ЕП; Снимка: DreamstimeКлючови думи: ЕП ЕС зарядна инфраструктура зарядни станции алтернативни горива електромобилност
Област: Електроапаратура
По-зелено бъдеще с решенията за зареждане на електромобили на Legrand
Монтират три нови зарядни станции за електромобили в Габрово
Американско проучване показва доколко наясно с изискванията за безопасност са потребителите на домашни зарядни станции
Летищата в Литва изграждат мрежи от зарядни станции с европейско финансиране
Пълната електрификация на сухопътния товарен транспорт зависи от разгръщането на зарядната инфраструктура
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
25.09.2023 | ОБО Беттерманн пуска нова серия конзоли за скрит монтаж без халогени
13.09.2023 | ABB става първата компания в света, която предлага електродвигатели за взривоопасни среди с IE5
11.09.2023 | Phoenix Contact обяви нова версия на захранването Quint Power за приложения в екстремни условия
04.09.2023 | Пълната електрификация на сухопътния товарен транспорт зависи от разгръщането на зарядната инфраструктура
25.08.2023 | Седем причини защо електрическите табла и шкафове трябва да имат надеждно охлаждане
25.09.2023 | ОБО Беттерманн пуска нова серия конзоли за скрит монтаж без халогени
13.09.2023 | ABB става първата компания в света, която предлага електродвигатели за взривоопасни среди с IE5
11.09.2023 | Phoenix Contact обяви нова версия на захранването Quint Power за приложения в екстремни условия
04.09.2023 | Пълната електрификация на сухопътния товарен транспорт зависи от разгръщането на зарядната инфраструктура
25.08.2023 | Седем причини защо електрическите табла и шкафове трябва да имат надеждно охлаждане
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2023 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.