ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
25.05.2022 | Leoni продава бизнеса с автомобилни кабели
25.05.2022 | Британска компания купува дивизията за литиево-йонни батерии на Монбат
17.05.2022 | TAITRA обяви глобално състезание за стартиращи компании в сферата на електромобилността
16.05.2022 | Модерен STEM център отвори врати в ПГМЕ в Бургас
13.05.2022 | ИКЕМ създава трансгранична мрежа за електромобилност с Гърция
Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) призовава страните в Европейския съюз да предприемат спешни инвестиции в инфраструктура за електрически автомобили, камиони и автобуси.
Автомобилната индустрия произвежда стотици модели превозни средства с ниски и с нулеви емисии, но има сериозни притеснения относно бавното разгръщане на инфраструктурата, необходима за зареждане на тези превозни средства. Действително, продажбите на електрически автомобили са се увеличили десет пъти през последните пет години, достигайки 1,7 млн. бройки през миналата година или 18% от общия пазар. За същия период броят на публичните зарядни станции в ЕС е нараснал едва 2,5 пъти.
Според ново проучване, базирано на анализ на McKinsey, в ЕС ще трябва да се инсталират до 6,8 млн. зарядни станции до 2030 г., за да се постигне предложеното намаляване с 55% на въглеродните емисии от автомобилите. Бройката е почти двойно по-голяма от тази, включена в предложения от Европейската комисия Регламент за инфраструктура за алтернативни горива (AFIR), който в момента се обсъжда в Европейския парламент и в Съвета на ЕС.
Това предполага инсталирането на до 14 000 публични зарядни станции за всички автомобилни сегменти всяка седмица. За сравнение в момента на седмица в ЕС се инсталират под 2000 станции.
"Преходът към нулеви емисии е дългосрочно състезание", коментира президентът на ACEA и изпълнителен директор на BMW Group Оливер Ципсе. "Ключовото предизвикателство сега е да убедим всички страни членки да побързат с разгръщането на необходимата инфраструктура. Без съмнение се нуждаем от амбициозни заключения в предложения AFIR и по отношение на сроковете, и по отношение на целите, които той налага на всяка една страна от ЕС", допълва Ципсе.
Въпреки значителните инвестиции, необходими в началото, те са само фрагмент от всички инвестиции в подобни инфраструктурни проекти и ще донесат значителни ползи от гледна точка на опазване на околната среда. Действително, новото проучване изчислява годишните разходи за публична зарядна инфраструктура на 8 млрд. евро или около 16% от инвестициите в 5G и високоскоростни интернет мрежи, посочват от ACEA.
Местата, пространството и захранването, необходими за инфраструктурата за тежкотоварни автомобили са доста различни от тези за пътническите автомобили. Според проучването камионите се нуждаят от 279 000 зарядни станции до 2030 г., 84% от които ще бъдат в автохъбове. Останалите ще бъдат предимно публични – 36 000 бързи край магистралите и 9000 за бързо нощно зареждане.
Ключови думи: ACEA зарядна инфраструктура електромобили ЕС алтернативни горива
Област: Електроапаратура
ЕК насочва 10 млн. евро в програми за преквалификация и обучения на заетите в производството на батерии
Планират се инвестиции от 60 млн. лв. в зарядна инфраструктура за електромобили
ЕСО и НСОРБ обединяват сили с браншови организации за изграждане на мрежа от зарядни станции за електромобили
Три автомобилостроителя заедно инвестират 500 млн. евро в зарядна инфраструктура в Европа
ИЕЕС-БАН търси изследовател
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
29.04.2022 | Lapp пусна ново решение за прогнозна поддръжка на Ethernet кабели
14.04.2022 | Yanmar придобива ELEO Technologies
11.04.2022 | CBI набира проекти за изследвания в областта на оловните батерии
31.03.2022 | Таньо Танев е новият председател на Управителния съвет на БАСЕЛ
28.03.2022 | Световното търсене на батерии ще скочи значително до 2030 г., задават се и проблеми с доставките
29.04.2022 | Lapp пусна ново решение за прогнозна поддръжка на Ethernet кабели
14.04.2022 | Yanmar придобива ELEO Technologies
11.04.2022 | CBI набира проекти за изследвания в областта на оловните батерии
31.03.2022 | Таньо Танев е новият председател на Управителния съвет на БАСЕЛ
28.03.2022 | Световното търсене на батерии ще скочи значително до 2030 г., задават се и проблеми с доставките
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
© Copyright 2010 - 2022 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.