ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
05.02.2025 | Българската електроиндустрия отчита добри резултати, но и сериозни проблеми през 2024 г.
03.02.2025 | Британски стартъп изгражда първо по рода си комбинирано съоръжение за зареждане на беземисионни камиони и ванове
30.01.2025 | Монделийз Интернешънъл модернизира електрооборудването във фабриката в Казичене с решение на Schneider Electric
27.01.2025 | Над 300 изложители показват новостите в електроинженерството на Amper 2025
24.01.2025 | Кои са ключовите тенденции на пазара на системи за бързо зареждане на електромобили
Общото годишно търсене на литиево-йонни батерии за plug-in хибриди и електромобили се очаква значително да нарасне от приблизително 430 GWh през 2022 г. до 1500 GWh през 2028 г., сочи анализ на Yole Intelligence. Увеличението е повече от трикратно. Основният стимул за нарастването е приложението в електромобилите, което се очаква да изисква капацитет от 1370 GWh или 90% от общия пазар от гледна точка на енергийния капацитет до 2028 г.
Общият пазар на литиево-йонни батерии за plug-in хибриди и електромобили ще нарасне от близо 70 млрд. щатски долара през 2022 г. до приблизително 180 млрд. щатски долара през 2028 г. при среден годишен темп на растеж от 16,9%.
"В момента световното производство на литиево-йонни батерии се предвожда предимно от азиатски компании, като Китай държи 57% от пазара, следван от Южна Корея – 25%, и Япония – 7%", коментира Шалу Агарвал, старши анализатор в Yole Intelligence. "През 2022 г. китайската компания CATL е водещият производител на батерии за електромобили, следвана от LG Energy Solution, китайската компания BYD и японската компания Panasonic. Европа се фокусира върху създаването на местни доставчици, докато американският пазар си партнира главно с азиатски доставчици, както Tesla с Panasonic, LG Energy Solution и CATL, а GM Motors с LG Energy Solution."
Производственият капацитет бързо се увеличава. Редица производители обявиха планове за разширение, особено в региони със заводи на производители на електромобили. Много китайски компании, включително BYD, CATL, Gotion и EVE, планират да увеличат производствения си капацитет в държави като Индия, Индонезия, Тайланд и Виетнам. Спешната нужда от по-голямо производство на батерии възниква в резултат на рязкото повишение на търсенето на електромобили. Според прогнозите световният производствен капацитет ще надхвърли 6 TWh през 2030 г., въпреки че някои от обявените проекти може никога да не бъдат реализирани. Прекомерната зависимост от Китай обаче може да създаде дългосрочни затруднения за стартиращи предприятия и малки производители на батерии.
Взаимоотношенията между производителите на оригинално оборудване за автомобили и доставчиците на батериите са сложни и често включват множество партньорства. Вертикалната интеграция в производството на батерии расте с цел по-голяма ефективност по отношение на разходите и по-голяма сигурност на доставките. И производителите на батерии, и автомобилостроителите търсят стратегически сделки с минни компании доставчици на суровини, за да подсигурят веригите си на доставки.
Също така, рециклирането на батерии се превърна в стратегически въпрос за много производители на батерии и производителите на оригинално оборудване за автомобили. Компаниите се впускат в сектора на рециклирането чрез дъщерни дружества, подразделения, партньорства или съвместни компании с фирми от бранша.
Източник: Yole Intelligence; Снимка: DreamstimeКлючови думи: Yole Intelligence електромобили производство на батерии
Област: Електроапаратура
Кои са ключовите тенденции на пазара на системи за бързо зареждане на електромобили
Първо по рода си зарядно съоръжение за електромобили с оловни батерии заработи в САЩ
Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите
CATL планира изграждането на мрежа от 30 000 станции за смяна на батерии за електромобили
Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
13.01.2025 | Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите
03.01.2025 | Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
16.12.2024 | Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
16.12.2024 | Захранващите модули Uno Power на Phoenix Contact вече изпълняват изискванията на стандарта SEMI F47
09.12.2024 | БАСЕЛ предлага четири мерки за решаване на проблема с недостига на кадри в електроиндустрията
13.01.2025 | Полезният живот на батериите за електромобили реално е доста по-дълъг от обявения от производителите
03.01.2025 | Как ще се развива световният пазар на оборудване за производство на батерии в следващите пет години
16.12.2024 | Темпът на увеличение на броя на публичните зарядни точки за електромобили бележи спад в световен мащаб
16.12.2024 | Захранващите модули Uno Power на Phoenix Contact вече изпълняват изискванията на стандарта SEMI F47
09.12.2024 | БАСЕЛ предлага четири мерки за решаване на проблема с недостига на кадри в електроиндустрията
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2025 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.