ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
05.02.2025 | Българската електроиндустрия отчита добри резултати, но и сериозни проблеми през 2024 г.
03.02.2025 | Британски стартъп изгражда първо по рода си комбинирано съоръжение за зареждане на беземисионни камиони и ванове
30.01.2025 | Монделийз Интернешънъл модернизира електрооборудването във фабриката в Казичене с решение на Schneider Electric
27.01.2025 | Над 300 изложители показват новостите в електроинженерството на Amper 2025
24.01.2025 | Кои са ключовите тенденции на пазара на системи за бързо зареждане на електромобили
На 10 май т. г. в София бе официално пусната в експлоатация първата за България и региона водородна зарядна станция, съобщиха от Българската академия на науките (БАН). Водородната зарядна станция е част от инфраструктурата на Полева лаборатория "Интегрирани енергийни системи" на Център за компетентност "Хитмобил" и с нея се поставя началото на водородната електрическа мобилност в страната. В изграждането на обекта основните изпълнителски дейности са дело на фирмите Делектра, Аквахим и Монбат.
Станцията, изработена от австрийската фирма EDC-Anlagentechnik, има възможности за зареждане при двете стандартни налягания за компресиран водород – 350 и 700 бара. Водородът може да постъпва в зарядната станция през два входа. Единият е свързан към електролизьор с капацитет 8,5 кг на денонощие, който произвежда на място водород с възобновяема енергия от фотоволтаичния парк в Полевата лаборатория. Произведеният по този начин водород е с много висока чистота, достатъчна за директно използване в транспортни средства, отбелязват от Института по електрохимия и енергийни системи "Академик Евгени Будевски" (ИЕЕС-БАН).
Чрез втория вход, водородът може да постъпва от бутилкови групи, доставени от други източници, което позволява при необходимост да се постигне по-голям капацитет на зареждане на станцията. В съдовете за високо налягане на станцията могат да се съхраняват до 70 кг компресиран водород, с който може да се осигури до 7000 км. пробег. Възможностите ѝ за компресиране на водорода са от порядъка на 40 - 50 кг на денонощие, което е достатъчно за ежедневно зареждане на 10 - 15 автомобила или 2 автобуса.
Веднъж компресиран в съдовете за високо налягане, водородът може да се използва за зареждане на автомобили, без процесът на зареждане да изисква външна енергия. Това е едно от предимствата на водородната мобилност, особено в моменти на върхово потребление на електрическа енергия, посочват от ИЕЕС-БАН.
С пуска на водородната зарядна станция започва реализацията и на научноизследователската програма на ЦК "Хитмобил" за производство на водород чрез електролиза на вода с електроенергия от ВЕИ и използването му в транспортния сектор. Амбицията на екипа е чрез проактивно сътрудничество с бизнеса да се демонстрират възможностите на водородните технологии и по този начин да се даде позитивен импулс за ускореното им въвеждане в страната.
Първата за България и региона водородна зарядна станция се намира на ул. "Искърско шосе" №11, община Искър, София (вход към обекта откъм ул. "Мюнхен").
Източник: БАНКлючови думи: БАН ИЕЕС зарядна инфраструктура водород ВЕИ
Област: Електроапаратура
Първо по рода си зарядно съоръжение за електромобили с оловни батерии заработи в САЩ
Община Габрово изгражда зарядна инфраструктура за новите електробуси на обществения транспорт
Летището в Белград монтира зарядни станции, захранвани само със соларна енергия
МТС откри процедура за финансиране на проекти за изграждане на зарядни станции за електромобили
Schneider Electric пусна контакт за директно зареждане на малки електрически превозни средства и plug-in хибриди
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
14.01.2025 | Стартира набирането на кандидатури за годишните награди на БАСЕЛ за 2024 г.
13.01.2025 | "Електроиндустрия 2025" събира представители на бранша от цялата страна през април в София
13.12.2024 | Стартира онлайн продажбата на билети за elektrotechnik 2025
25.11.2024 | Факултетът по електротехника, електроника и автоматика на Русенския университет чества 50-годишен юбилей
12.11.2024 | Недостигът на подготвени кадри остава основен проблем за електроиндустрията във Велико Търново
14.01.2025 | Стартира набирането на кандидатури за годишните награди на БАСЕЛ за 2024 г.
13.01.2025 | "Електроиндустрия 2025" събира представители на бранша от цялата страна през април в София
13.12.2024 | Стартира онлайн продажбата на билети за elektrotechnik 2025
25.11.2024 | Факултетът по електротехника, електроника и автоматика на Русенския университет чества 50-годишен юбилей
12.11.2024 | Недостигът на подготвени кадри остава основен проблем за електроиндустрията във Велико Търново
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2025 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.