ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
02.10.2023 | Weidmueller представи нова серия универсални релета с ултракомпактен дизайн
29.09.2023 | Монтират три нови зарядни станции за електромобили в Габрово
25.09.2023 | Американско проучване показва доколко наясно с изискванията за безопасност са потребителите на домашни зарядни станции
25.09.2023 | Rittal представи IoT адаптер за охладителните модули за шкафове Blue e+
Анодите на литиево-йонните батерии могат да се рециклират без натрошаване, стапяне и разделяне на материалите, твърди Таня Каллио, асоцииран преподавател във финландския университет "Аалто". "Вместо това активният материал – литиево-кобалтов оксид (LiCoO₂), може да бъде повторно наситен с литий електрохимично с използване на метален литий като противоположен електрод", обяснява Каллио.
Откритието може да спомогне за справянето с нарастващото потребление на зареждащи се батерии за електрически автомобили, смартфони и мобилни устройства.
Целта на Каллио е да сведе до минимум стъпките, необходими за рециклирането на материалите за анодите в сравнение със сега използваните хидрометалургични и пирометалургични процеси.
"В момента батериите се рециклират главно чрез строшаване и стапяне на цялата батерия и събиране само на ценните метали. Всички останали елементи се губят. Често дори ценните метали са сведени до химикали с по-ниска стойност, които трябва да бъдат повторно преработени, за да се получат суровините, необходими за батериите. В нашия метод повечето от тези стъпки са излишни, което води до пестене на енергия и ресурси", обяснява Каллио.
Енергията и ресурсите, необходими за новата техника, все още не са калкулирани, но се очаква да бъдат по-ниски. Нужни са често използвани в производството на батерии химикали, поради което не се налага допълнителна обработка.
Същият метод ще бъде тестван и при други аноди, например изработени от богати на никел материали.
Ключови думи: литиево-йонни батерии
Област: Електроапаратура
Британска компания купува дивизията за литиево-йонни батерии на Монбат
Откриха по-бърз метод за рециклиране на батерии с по-малко екологично въздействие
Световният пазар на суровини за литиево-йонни батерии ще достигне 51,6 млрд. щатски долара през 2027 г.
Популярността на електромобилите налага инвестиции от 560 млрд. долара в производството на батерии
Произведоха батерии за електромобили, които могат да се зареждат за 5 минути
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
17.08.2023 | Франция инвестира 1,5 млрд. евро в създаването на ново поколение батерии с твърд електролит
05.07.2023 | В ТУ – Виена създадоха нов тип батерия с изключително дълъг експлоатационен живот
10.05.2023 | Кабеловодещи системи - видове, избор и монтаж. Част II
03.05.2023 | Кабеловодещи системи - видове, избор и монтаж. Част I
24.04.2023 | Модел на комплекс за зареждане на електромобили спечели наградата на Американския институт за стоманено строителство за 2023 г.
17.08.2023 | Франция инвестира 1,5 млрд. евро в създаването на ново поколение батерии с твърд електролит
05.07.2023 | В ТУ – Виена създадоха нов тип батерия с изключително дълъг експлоатационен живот
10.05.2023 | Кабеловодещи системи - видове, избор и монтаж. Част II
03.05.2023 | Кабеловодещи системи - видове, избор и монтаж. Част I
24.04.2023 | Модел на комплекс за зареждане на електромобили спечели наградата на Американския институт за стоманено строителство за 2023 г.
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2023 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.