ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
25.04.2025 | Schneider Electric пуска устойчивото мобилно захранване Schneider OffGrid на европейския пазар
14.04.2025 | Монтират първата зарядна станция за електрически влакове в Балтийския регион
14.04.2025 | "Електроиндустрия 2025" очерта проблемите и възможностите в кръговата икономика, дигитализацията и киберсигурността
07.04.2025 | Световният пазар на AC зарядни станции расте с близо 30% на година
Анодите на литиево-йонните батерии могат да се рециклират без натрошаване, стапяне и разделяне на материалите, твърди Таня Каллио, асоцииран преподавател във финландския университет "Аалто". "Вместо това активният материал – литиево-кобалтов оксид (LiCoO₂), може да бъде повторно наситен с литий електрохимично с използване на метален литий като противоположен електрод", обяснява Каллио.
Откритието може да спомогне за справянето с нарастващото потребление на зареждащи се батерии за електрически автомобили, смартфони и мобилни устройства.
Целта на Каллио е да сведе до минимум стъпките, необходими за рециклирането на материалите за анодите в сравнение със сега използваните хидрометалургични и пирометалургични процеси.
"В момента батериите се рециклират главно чрез строшаване и стапяне на цялата батерия и събиране само на ценните метали. Всички останали елементи се губят. Често дори ценните метали са сведени до химикали с по-ниска стойност, които трябва да бъдат повторно преработени, за да се получат суровините, необходими за батериите. В нашия метод повечето от тези стъпки са излишни, което води до пестене на енергия и ресурси", обяснява Каллио.
Енергията и ресурсите, необходими за новата техника, все още не са калкулирани, но се очаква да бъдат по-ниски. Нужни са често използвани в производството на батерии химикали, поради което не се налага допълнителна обработка.
Същият метод ще бъде тестван и при други аноди, например изработени от богати на никел материали.
Ключови думи: литиево-йонни батерии
Област: Електроапаратура
Строят завод за материали за литиево-йонни батерии за 800 млн. евро във Финландия
BMZ Group инвестира 65 млн. евро в ново производствено съоръжение в Скопие
Британска компания купува дивизията за литиево-йонни батерии на Монбат
Откриха по-бърз метод за рециклиране на батерии с по-малко екологично въздействие
Световният пазар на суровини за литиево-йонни батерии ще достигне 51,6 млрд. щатски долара през 2027 г.
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
24.03.2025 | Ще могат ли нови "летящи батерии" да помогнат на микророботите да полетят
24.02.2025 | Как с помощта на компютърната томография може да се удължи животът на батериите за електромобили
16.09.2024 | Могат ли натриево-йонните батерии ефективно да се конкурират с литиево-йонните
02.09.2024 | Инженери от MIT изобретиха батерии с размер на прашинки пясък за захранване на миниатюрни роботи
05.06.2024 | Нови технологични решения за зареждане на електромобили тестват в Барселона
24.03.2025 | Ще могат ли нови "летящи батерии" да помогнат на микророботите да полетят
24.02.2025 | Как с помощта на компютърната томография може да се удължи животът на батериите за електромобили
16.09.2024 | Могат ли натриево-йонните батерии ефективно да се конкурират с литиево-йонните
02.09.2024 | Инженери от MIT изобретиха батерии с размер на прашинки пясък за захранване на миниатюрни роботи
05.06.2024 | Нови технологични решения за зареждане на електромобили тестват в Барселона
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2025 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.