

ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
28.09.2026 | OBO Bettermann представи нова система за монтаж на кабелни скари без инструменти
28.09.2026 | FLT-SPP и VAL-SPP на Phoenix Contact успешно преминаха тест за съответствие с IEC 61643
23.09.2026 | Производители на тежкотоварни камиони демонстрираха възможностите на MCS на IAA Transportation 2026
14.09.2026 | Узбекистан обяви амбициозни цели за електроиндустрията и пакет от мерки за постигането им
14.09.2026 | Как бивш гараж в Амстердам се трансформира в модерно офис пространство с помощта на OBO Bettermann




Времето за зареждане на електромобили може да стане не по-дълго от 10 минути благодарение на ревизираната спецификация J1772 за конектори за зареждане на електромобили, публикувана от Обществето на автомобилните инженери (SAE).
Написаната преди 10 години спецификация J1772 първоначално дефинира AC Level 1 и AC Level 2 нива за зареждане, разклонител, както и електрически интрефейси за зареждане AC ниво 1 и AC ниво 2. Новата версия на спецификацията включва DC зареждане, дефинира нива за зареждане DC ниво 1 и DC ниво 2, разклонител и електрически интерфейси.
Благодарение на включването на възможност за DC зареждане, времето за зареждане може да се намали до 10-20 минути, смятат от SAE.
Конфигурацията за зареждане на DC ниво 1 е 200-500V DC, до 40 кВт (80 A), което прави очакваното време за зареждане (с 20 кВт извънбордово зарядно устройство) 22 минути за plug-in хибрид и 1,2 часа за електромобил с батерии.
За DC Level 2 числата са 200-500 V DC до 100 кВт (200 A) с приблизително време за зареждане (45 кВт извънбордово зарядно устройство) от 10 минути за PHEV и 20 минути за електромобил само с батерии.
Новата спецификация може да откриете тук.
Източник: SAEКлючови думи: SAE електромобили зареждане
Област: Технологии
Набират се проекти по механизма на ЕС за стимулиране на акумулаторните батерии
Как се справят страните в ЕС с постигането на целите за разгръщане на зарядна инфраструктура за електромобили
Rittal и EcoG задълбочават партньорството си в сферата на модулната зарядна инфраструктура
Ползите от интелигентното зареждане на електромобили ще бъдат сред акцентите на Power2Drive Europe 2026
Първата станция за ултрабързо зареждане на електромобили на BYD в ЦИЕ е монтирана в София
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
27.04.2026 | Ултратънка батерия с твърд електролит донесе наградата Hermes Startup на швейцарска стартираща компания
24.03.2025 | Ще могат ли нови "летящи батерии" да помогнат на микророботите да полетят
24.02.2025 | Как с помощта на компютърната томография може да се удължи животът на батериите за електромобили
16.09.2024 | Могат ли натриево-йонните батерии ефективно да се конкурират с литиево-йонните
02.09.2024 | Инженери от MIT изобретиха батерии с размер на прашинки пясък за захранване на миниатюрни роботи
27.04.2026 | Ултратънка батерия с твърд електролит донесе наградата Hermes Startup на швейцарска стартираща компания
24.03.2025 | Ще могат ли нови "летящи батерии" да помогнат на микророботите да полетят
24.02.2025 | Как с помощта на компютърната томография може да се удължи животът на батериите за електромобили
16.09.2024 | Могат ли натриево-йонните батерии ефективно да се конкурират с литиево-йонните
02.09.2024 | Инженери от MIT изобретиха батерии с размер на прашинки пясък за захранване на миниатюрни роботи
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2026 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.